MEGACENTRALIDADES
2010-2014 Cidade do México, México Análise urbana Urban Analysis Megacentralidades RADDAR Equipe Team Sol Camacho, Didier Callot, Javier Herrero, David Flores |
Icônica por seu horizonte infinito de construções de baixo gabarito, a Cidade do México cresceu durante anos sem os benefícios de um planejamento urbano integrado, o que afetou significativamente a qualidade de vida de seus habitantes. Uma possibilidade de intervenção foi identificada nos cerca de 45 terminais urbanos presentes na cidade, onde milhões de pessoas circulam diariamente e onde todos os tipos de dinâmicas sociais e econômicas acontecem. Esses lugares e seu entorno podem se tornar uma nova espinha dorsal do crescimento urbano e absorver sustentavelmente os desenvolvimentos necessários para uma cidade que precisa alterar sua mentalidade sobre políticas públicas, crescimento, programação e zoneamento urbanos.
Megacentralidades é um projeto de pesquisa em andamento sobre a Cidade do México, concentrando-se principalmente no estudo dos terminais urbanos, especialmente nos chamados CETRAMs. Dentro do vasto e difuso tecido urbano da Cidade do México, esses CETRAMs podem ser considerados como portões da cidade. São definidos como nodos intermodais de transporte e geralmente são um elemento central presente no deslocamento diário do usuário comum. Muitos CETRAMs conectam a rede de transporte metropolitana às linhas de ônibus de curtos ou longos percursos, chegando aos diversos subúrbios ou cidades satélites. Sua importância em termos de transporte é amplamente reconhecida, no entanto suas características morfológicas ainda não haviam sido estudadas extensivamente. Esse é exatamente o objetivo da primeira fase do projeto Megacentralidades: estudar a localização, especificidade, densidade, interconexão e desenvolvimento do CETRAM, a fim de entender seu funcionamento e determinar seu potencial para um novo tipo de urbanismo, pautado com mais foco no transporte do que na proximidade física. Esta análise foi aplicada metodicamente a todos os 49 CETRAMs da cidade e publicada, primeiramente, na forma de um jornal. A segunda parte do projeto, publicada em 2014 em formato de revista e exibida em todo o México como parte de uma exposição itinerante, tem foco nas estratégias urbanísticas de desenvolvimento. A pesquisa baseia-se na ideia de que o aumento da densidade desses pontos específicos, para tentar otimizar a locomoção dos habitantes, poderia ser uma maneira viável e eficiente de promover o desenvolvimento na Cidade do México e resolver alguns dos problemas inerentes e limitantes do tráfego. Seu objetivo é tentar aplicar as idéias de uma cidade guiada pelo transporte público a um caso concreto, em vez de uma visão utópica. Megacentralidades é uma ferramenta projetual para o desenvolvimento da Cidade do México. |
Iconic by its infinite low-rise horizon, Mexico City has grown for years without the benefits of integrated planning, which strongly affected the quality of life of its inhabitants. One possibility of intervention is in the approximately 45 transportation hubs present in the city, where millions of people circulate daily and where all kinds of social and economic dynamics take place. These places and their surroundings can become a new backbone of urban growth and sustainably absorb the developments needed for a city that needs to change its mindset about urban public policies, growth, programming, and zoning.
Megacentralities is an ongoing research project about Mexico City, focusing mainly on the study of these transportation hubs, especially the so-called CETRAMs. Within Mexico City's vast and widespread urban fabric, these CETRAMs can be considered as city gates. They are defined as intermodal transportation hubs and are usually a central element present in the daily commute of the common user. Many of them connect the metropolitan transport network to short or long-haul buses, reaching the various suburbs or satellite cities. But as its importance in terms of transportation is widely recognized, its morphological characteristics had not yet been studied extensively. This is exactly the objective of the first phase of the Mega-Centres project: to study the location, specificity, density, interconnection and development of these CETRAMs in order to understand their functioning and determine their potential for a new type of urbanism, based more closely on transportation than on physical proximity. This analysis was methodically applied to all 49 CETRAMs in the city, and published in the form of a first journal The second part of the project, published in 2014 as a second magazine, and exhibited throughout Mexico as part of a traveling exhibition [link], focuses more on urban development strategies. The research is based on the idea that increasing the density of these specific points, in order to try to optimize the locomotion of the inhabitants, could be a viable and efficient way to develop Mexico City and solve some of the inherent and limiting problems of traffic. Its objective is to try to apply the ideas of a city based on public transportation to a concrete case, instead of a utopian vision. Megacentralidades is a projective tool for the development of Mexico City. |